Uppdaterad: 28 aug— Det är en ägarstruktur vi verkligen tror på. Jag tror att ägarna kommer att bli mycket mer fokuserade, säger Anko van der Werff till TT. Så vägen mot en konsolidering för oss — som SAS försökt åstadkomma sedan talet — ser väldigt bra ut, tillägger han. Det har inte varit en landskamp om vem som äger vad. Det viktiga är lönsamheten och så länge det går runt ekonomiskt att flyga inom samt ut och in till Sverige kommer SAS att göra det, enligt van der Werff. Han flaggar för att det mycket väl kan komma fler långflygningar från Arlanda framöver, när samarbetet med Delta Air Lines och andra utvecklats. Vi har kvar Arlanda-New York och vi kommer att se vilka nya flyglinjer vi kan ha.
Åtgärder i samband med rekonstruktion av SAS AB Publicerad 11 april Regeringen har i dag överlämnat en extra ändringsbudget till riksdagen med förslag till ändringar i statens budget för Förslagen innehåller kompletterande bemyndiganden för att regeringen ska kunna agera ansvarsfullt i statens roll som aktieägare i SAS i den nu uppkomna situationen. De nu begärda bemyndigandena är avsedda att komplettera de befintliga bemyndigandena och ska inte ersätta dessa. Bakgrunden är att SAS offentliggjorde att bolaget har påbörjat en process för finansiell rekonstruktion under tillsyn av amerikansk federal domstol, ett så kallat chapter förfarande. Den 19 mars godkände den amerikanska domstolen en rekonstruktionsplan och den 27 mars meddelade SAS att bolaget, i linje med det amerikanska förfarandet, ansökt om företagsrekonstruktion i Sverige.