Det började när en ovanlig och exklusiv bil, en Farman NF Limousin, köptes av Halfdan Mustad eller möjligen av hans fabrik i Göteborg. Halfdan var av norsk börd och bedrev verksamhet även i Göteborg där bult och hästskosöm tillverkades i stor omfattning. Bilen användes fram till då den togs ur registret. Karossen gick till skrot men den vackra motorn hade man inte hjärta att slänga. Motorn kom så småningom att förvaras inne på Göteborgs Bultfabrik, och där blev den stående. Det hann bli tidigt tal när Sten Andersson läste en artikel om bilmärket Farman i tidningen Fart.
Ägare var direktör Halfdan Mustad. Motorn hittades på Göteborgs Bultfabrik efter efterforskningar av Sten Andersson vilket senare ledde till att den skänktes till Göteborgs industrimuseum. Uppgifter om registreringsnummer av Sven Bengtsson Källa: Owe Persson; Utställd i stadsmuseets foajé i samband med föredrag i serien Göteborgs garage, under mars Presentationstext Motorn har sutti i en Farmanbil, en täckt limousine med registreringsnummer O som hamnade i bilregistret avreg Hans efterforskningar gav utdelning när han lyckades hitta en låda under en arbetsbänk. Den visade sig innehålla en motor från en bil, som hade skrotats på talet, tidigare ägd av Halfdan Mustad.